当我在“帕克亚之鱼”号做洗碗工的时候，我觉得那里的每个人都没期待我做很长时间。这是个很艰苦的工作，要不断地熬夜，但是我喜欢这挑战，而且如果当晚生意不好，餐厅里又做了很黏糯的红枣布丁，那就得要有人来解决掉没卖掉的那些！我打工挣的钱都用到了飞机票和专用防寒服这些东西上。
当我的艰苦付出似乎有了回报的时候，那种兴奋真是难以言喻。我准备开始首次航路，乘坐42英尺长的“优雅的吉卜赛人”号（Elegant Gypsy）从瓦努阿图到布里斯班。我们在向北巡航的时候，见到过船主人雪伦和克里斯还有他们的两个年轻的儿子雨果和马克思，那之后就一直保持联系。他们刚结束在瓦努阿图一季的航行。雪伦和她的儿子们要飞回澳大利亚，克里斯要在船上帮助船返航。
在爸妈说可以了之前，所有的航海细节都要一遍遍地检查，我们要买人身安全设备，爸爸还坚持要给我带一个EPIRB（紧急无线电示位标）。爸妈很紧张地开车送我到机场给我送行，最后还是很犹豫。在办理登机手续的时候，我被告知：“对不起，没有以沃森这个名字预订的机票。”这个小事故让他们对我的信心开始动摇。幸好问题解决了，其实是我自己以“墨露拉巴小姐”的名字预订的。这事儿到现在还被念叨呢！
在去瓦努阿图的飞机上，我遇到了这次航海的同伴——马丁。我兴奋地实地演练着，强烈地想要赶紧长大。结果这次航路非常直顺，事实上，我们在长达1107海里的航行中一次都没有抢风航行或改变帆向（改变方向），这也算是某种世界纪录了。这肯定不是我希望中的航行，但是也的确让我体验到了远离陆地的航海，这比什么都重要。我发现我很爱这种简单的日复一日的远距离航行。
可能爸妈会希望，完成这次航海后，我会厌倦了，然后忘掉所有独航的想法。我并没有。我准备接触更多。
又回到家了，我在当地的航海学校学习沿海船长的课程。理论学习是为期一周的关于航海、航道计划和解读气象图的学习。实际操作就是乘坐学校的37英尺长的船沿着新南威尔士海岸从科夫斯港向北航行回到墨露拉巴。在航行过程中我们遇到了各种各样的情况，我学到了很多。
