引?子
改变世界的机器 2
一、摇篮曲
“我们也要有这样的汽车厂” 10
三年建成一汽 15
中国人的“解放” 27
二、“红旗”飘飘
“坐上我们自己制造的小汽车了” 36
乘东风展红旗 40
从“小红旗”到“大红旗” 46
高高飘扬的红旗 50
“凤凰”与“井冈山” 55
三、国家决策
畸形的轿车消费市场 60
疯狂的走私 66
舆论先行 72
北戴河决策 84
基础与现状 87
“八五”规划与中国轿车 91
造车热，中央与地方的“博弈” 106
产业政策：千呼万唤始出来 115
四、上海桑塔纳：中国合资轿车第一品牌
“轿车可以合资” 130
不请自来的中国人 133
石油危机带来的合资机遇 135
德国大众抢滩上海 142
漫漫谈判路 148
磨 ?合 164
进展艰难的国产化 173
五、一汽大众：哈恩的第二只钓钩
第二只钓钩 194
3万辆轿车先导工程 209
一汽优先 216
德国人“送”一座总装厂 222
讨价还价 229
“现场服务” 235
大众公司是大赢家 239
六、二汽：起了个大早，赶了个晚集
曲折多变的二汽轿车项目 246
建设二汽合资项目究竟需要多少钱 268
法国政府再挑事端 276
神龙争夺战 281
襄樊切了一块蛋糕 284
二汽零部件国产化的几个故事 292
七、“战国时代”
北京吉普横空出世 302
切诺基开进北京城 305
“吉普风波” 311
北汽合资对北京汽车发展的影响 316
标致广州走麦城 320
1亿元“市场准入费” 330
4S店：全新销售模式的诞生 340
天津轿车：“华夏得利” 345
群雄并起 351
八、自主创新：中国轿车发展的必由之路
CKD：成也萧何败也萧何 358
《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙 370
自主创新：中国轿车新的长征 376
自主创新该从哪里做起 382
自主品牌首次集体“亮相” 388
自主品牌的困惑 400
让开大路，占领两厢 407
结尾的话：振奋精神，重塑车魂 410
参阅书目 413
