正在参加中国共产党第八次全国代表大会第二次会议的毛泽东，这一天看了《人民日报》上廖世刚的文章，下午在江渭清、张平化等7个人发言后，他发表了在这次大会上的第一次讲话，在举出古今中外许多年轻人敢想、敢说、敢做的例子后，说了这样一段话：
“七搞八搞，我看只要十五年就可以赶上或者超过英国；并且还要赶上美国，照李富春同志的说法，最多二十年也就够了。美国算不算数？也算数，也不算。美国有点工业、科学，因此第一是算数；第二不算数，也能赶上和超过的。现在你厉害，过几年我们赶上了，就比你厉害。争取十五年，打个保险系数多一点的时间，20年是办得到的。今天《人民日报》上登的，‘让高山低头，要河水让路’我看这个话很好：高山嘛，我们要你低头，你还敢不低头；河水嘛，我们要你让路，你还敢不让路。这样说是不是狂妄呢？不是，我们不是狂人，是实事求是的马列主义者，革命者。我们主张俄国的革命热情与美国的求实精神统一起来。在文学上，就是要革命的浪漫主义与现实主义的统一。”
毛泽东引用了“让高山低头，要河水让路”后，这句话成了“大跃进” 的口号而更加响亮。《人民日报》1958和1959两年中引用“高山低头”、“河水让路”一类话达80多次，交通部长王首道的文章中有，浙江省委第一书记江华的讲话中也有。
1954年12月25日，川藏、青藏公路建成，通车典礼在拉萨举行。也就是这一天《人民日报》刊登了范荣康撰写的社论《在“世界屋脊”上创造幸福生活》。
长诗《川藏公路之歌》的最后一章“通车拉萨”写的是通车典礼的情景，有这样的诗行：
离一九五五年元旦还有六天，
我们向毛主席的保证提前实现。
在新中国的公路交通图上，
又增添了两条长长的红线。
川藏公路和青藏公路，
同时修到了终点。
两道幸福的“金桥”，
从西藏直架到天安门前。
翻看历史的记载，
这段行程曾经是多么艰难。
唐代文成公主出嫁的时候，
从长安到拉萨竟走了一年……
诗中还有：
西藏的第一个交通警察，
第一次套上洁白的衣袖（26）。
第一天开始执勤，
在第一个十字路口。
人们倾听着《人民日报》的社论，
看繁荣幸福的新西藏，
高举起泛着金光的青稞酒。
正沿着公路向前走。
诗下面的注释写道：“当天，《人民日报》曾以《在世界屋脊上创造幸福生活》为题发表社论，祝贺川藏青藏公路胜利通车。”可见《人民日报》社论在那时的重要性。
通车第二天的《人民日报》刊登中华人民共和国交通部长章伯钧题为《庆贺康藏和青藏两条公路全线通车》的文章。文章不长，作为主管部门的一把手，所
