汉长江大桥终成泡影，解放后却在短短的时间内建成了呢？唯一的原因，就在我们的社会是社会主义社会，它具有历史上任何社会制度都无法比拟的优越性，它使我们有力量战胜困难，创造奇迹。
社会主义社会是多数人当家做主的社会，在这个社会中，有利于国家，有利于人民的事情无不逐一付诸实现，这是少数人压迫多数人的阶级社会根本做不到的。那时候，尽管有不少工程技术人员热心奔走，打起“长虹卧波”的动人广告，以建成后每年可以有多少收入为引饵，招徕乐于投资的主顾，但是无论是当时的反动政府，也无论是家财万贯的金融巨头，他们连国家的兴亡、人民的死活都无动于衷，怎肯主持这费钱、费时、费事的武汉长江大桥的建设工程呢？只有社
会主义社会，才能实现人民的理想；也只有社会主义社会，才能组织各个有关门的协作，发动千万群众的积极性和创造性，来迅速完成这样规模巨大的工程。拿建设武汉长江大桥所需要的协作配合来说，从勘测设计、制造钢梁、到正式施工，件件都是规模浩大的组织工作，需要各个部门的密切配合。在资本主义社会里，这是一件极端困难的事情，唯一的办法是诱以重利。这种资本主义的办法耗费资金不说，时间白白地过去了，事情也办不成。社会主义社会出现了一个全新的情况：四海之内，要人有人，要东西有东西，仅接受加工订货一项，全国就有四十多个工厂出过大力，工程进度从没有因为各部门配合不好受到影响。试想如果没有社会主义制度的强大威力，那有这样迅速的建桥速度！
武汉长江大桥的建成，还说明了我国的工业发展了，科学技术水平提高了。有史以来，中国没有用自己的人力、物力、财力建成过一座近代化的大型桥梁。拿钢梁来说，泺口黄河桥是德国孟阿恩公司造的，闸口钱塘江桥是英国的道门朗公司造的，武汉长江大桥却是我国自己的工厂造的。如果没有以发展重工业为中心的第一个五年计划，没有冶金工业和机械工业的发展，用自己的钢梁来架设桥梁，是不可能的。在长江上架设桥梁，是世界工程上的难题。当我们决定修建武
汉长江大桥的时候，有的资本主义国家的报纸讥笑我们是“冒险”。他们不了解，在共产党领导下的正在进行社会主义建设的中国人民的面前，没有不可战胜的困难。科学技术水平的提高虽然需要时日，但是决不是高不可攀的。我们在长江上建成了大桥，证明我们建筑桥梁的科学技术水平已经大大地提高了，并且在某些方面为资本主义国家所不及。例如我们用管柱钻孔法修筑深水基础，就是资本主义国家所没有的。某些右派分子说“共产党不能领导科学技术”，在这样强大的事实面前，他们除了承认自己彻底破产以外，还有什么别的办法呢？
我们还要特别提到苏联政府和苏联人民给予我们的伟大援助。没有苏联政府的全面帮助，没有二十几位苏联专家不辞辛劳地亲赴现场指导，特别是没有苏联专家提出的管柱钻孔法，大桥是不可能这样快、这样好、这样省地建设成功的。苏联的援助使我们大大提前完成了原定的计划，大大节约了人力物力和财力，并且使我们学会了世界上前所未有的最新的建桥技术。横跨江面的伟大工程，永远是中苏两国劳动者共同的骄傲，永远是八亿人民友好合作的纪念碑。大桥在伟大的十月革命四十周年前夕通车，更是对于我国人民的国际主义教育中最生动的一课。我们必须坚定不移地学习苏联，必须不断地巩固和加强两国人民的友谊。
