另外，也有飞行员向"行政院"飞航安全委员会投诉指出，航空公司在航程八小时以上的长程航线班机，未装设供飞航组员休息的卧舖，易使组员疲劳，影响安全飞行。
一位外国籍飞行员向飞航安全委员会举报说，该公司一航线之单趟飞航时间约八至九小时，部分时间为夜间飞行，由于飞航时间较长，且飞航组员于一段时间内连续执行此种任务，因此公司过去都派遣加强组员（三人）执行，近来因成本考量，而改派标准组员（二人）。
飞行员表示，某次执行该航线任务时，副驾驶因体力不支，而几次在航程中打瞌睡；飞机要进场时，遗漏了几项航管指示，还好飞机最后平安降落，否则后果不堪设想。他自己也必须利用各种方式保持清醒，也曾听闻有组员执行该种任务时，半数的时间都在打瞌睡！
飞行员指出，台湾民航法规定的标准飞航组员时间限度为"连续二十四小时内，国际航线飞航时间不得超过十小时"，已经超越体能所能负荷范围，也高于世界各国普遍订定的八小时。
看来，台湾同胞的竞底，也是相当直截了当。同是中华文明，竞底是没有台海之分的。
14.心理底线
与生理底线相比，向心理底线的竞底，则更为隐蔽，也运用得更为广泛。
心理底线较为广泛，它通常包括心理承受力。现代社会在审讯嫌疑犯时，由于不能使用肉刑逼供，审讯者会争取将对手打到心理承受力的底线，使其不得不坦白。有很多自杀的人，也是被击穿了这类底线，从此结束痛不欲生的生命。
中国企业中喜欢使用的另一类心理底线是：强制性的激情。
激情是个美好的东西，它源于强烈的动机，即热爱。但企业中很多枯燥乏味的工作，刻板的管理制度，沉闷的说教，常常使员工无法热爱自己的本职工作，此时要求他们保持高昂的激情。
另外，像民族感情、文化偏好、消费习俗之类的因素，也会成为某种特定群体、特定时刻的心理底线，这也是竞底者务必注意的问题。
案例：丰田广告挑战中国人的心理底线
上世纪90年代初，丰田的汽车广告"车到山前必有路，有路必有丰田车"可谓相当经典而霸气。但很快由于经营策略的问题，丰田汽车在中国大部分地区，被"拥有桑塔纳，走遍天下都不怕"的桑塔纳轿车所取代。
2003年，丰田进口其"PRADO"普通越野车到中国销售。PRADO的本意为"平原"，该车造型也并非霸气十足，但丰田为该车型取名为"霸道"，并为"霸道"车刊登广告。
在广告画面上，霸道越野车威武地行使在路上，而两只石狮则蹲坐在路旁，一只挺身伸出右爪，向霸道车做行礼状，另一只则低头作揖，配图的广告语写着"霸道，你不得不尊敬！"
看到这则广告，有中国民众立刻在网上表示了疑议和愤怒，他们认为石狮在中国有着极其重要的象征意义，代表权力和尊严，丰田广告用石狮向霸道车敬礼、作揖，极不严肃；而且"霸道，你不得不尊敬"的广告语太过霸气，有商业征服之嫌，损伤了中华民族的感情。
一时间网友的声音迅速扩大，媒体也立刻跟进报道此事。
显然，近年来日本教科书事件，参拜靖国神社事件，遗留毒气弹伤人事件等等，一再触动中国人心里的历史伤痕，使相当多的中国人建立了敏感的心理底线，此次霸道汽车广告事件，无疑击穿了这条敏感的心理底线，以致引发各方的强烈反应。
