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这大概是全中国高校里最早的一次私家车主大示威。
那天是个艳阳高照的日子，地面温度摄氏27度，将集结地点那些五颜六色的车外壳晒得闪光夺目。日晒再加上汽车尾气的集体效应，车队附近根本不能站人，那些好事的参观者和拍DV的学生，都远远地站在人行道上。
下午2点整，排在最前面的保时捷Cayman S鸣响喇叭三次，正式宣告了活动开始。头牌车独自开在最前面，紧跟其后的车子两两并行，却不分身价高低，都是车主协会里关系好的人自由组合：会长武元的别克凯悦、山西煤老板儿子的越野吉普、美院双胞胎的两台丰田、某集团董事长千金的香槟色宝马，以及尼桑天籁、斯柯达明锐、大众Polo、赛欧、荣威、雅阁、帕萨特、QQ……甚至还有一辆老牌的普桑。
单独押在车队最后的，就是程让的马6。
本来武元的意思，是让他跟着自己在第二排，但程让谢绝了。一来他低调惯了，凡事都不喜欢排在前头；二来他也不愿紧跟在常公子的屁股后面。
程让对常海波的“过敏”是有理由的，但并非来自嫉妒和攀比。他不羡慕保时捷，也不羡慕常公子身边时常有那些“身体底线比较低”的女生，而在于常海波和他那些朋党们的存在，总是给车主协会添麻烦，而且创意不断，每次都推陈出新。
就说最近那次，常海波同志迷上了漂移，就借了台便宜的二手车，深更半夜的时候和几个朋友在校园空地上练习。那声音凄厉得吓死人不说，还老把路面擦出黑色的轮胎印迹，到了白天就难看得要死。学校对这件事情睁一只眼闭一只眼，反正没影响学生睡眠，也没出什么车祸，就懒得管闲事。但程让是喜欢管闲事的，他经常路过那些被划了黑色弧线的马路，看一次心疼一次，但无能为力。
所以今天集结的时候，程让故意到得晚，及至30多台车都排好队了，他的马6才慢悠悠地开过来。来的时候，他微微目测了一下，基本上车主协会的人都到齐了，估计这是该会历史上人数最齐全的一次行动。平时会里的内部矛盾总是重重叠叠，因为一部分车主是纨绔子弟出身，互相之间经常看不惯，比如钢铁集团老总的公子和煤老板的儿子就是对头，据说深夜里在附近马路上飙车决斗是常有的事情。除此之外，争抢车位引起的擦碰、抢女人引起的斗殴这类传闻，都在会里此起彼伏，搞得车主协会的形象在学校里就没好过，也难怪当初人家抵制有车族那么激烈。
但这次车主还真团结一心了，当然不排除今天有不少人根本就是为了搞热闹才来的。比如程让就看到除了汽车之外，车队的前后左右还有不少骑助动车和二轮小摩托的学生一路跟着，据说是美院双胞胎兄弟和常海波几个人的玩伴（也可以理解为酒肉朋友）——骑士们往往后座上载着浓妆艳抹的女生或者同伴，手里无一例外是手机或者DV，都一脸兴奋地要记录下这壮观的历史性场景，以后好拿去炫耀。
开在程让前面的两辆车分别是雪佛兰和斯柯达明锐。他看到斯柯达的边上一直开着辆HONDA小摩托，后座上的女生一直拿手机拍着驾驶座上的人，还飞了一个吻，想来是熟人。接着，她又撩了一下自己的超短裙裙边，然后大笑着坐着HONDA往前开去。
他被女孩那短裙一撩，心里也痒痒的，却兀自摇摇头，往车载CD里放了一张古典音乐的碟片，把音量特别调大一些。
学生车主示威的消息学校也是有耳闻的，车队出发没过一会儿，就有一辆学校派出所的警车出现了，但也只是以五个车身的距离在后面尾随着。车队的速度保持在学校规定的20Km/H之内，属于正常行驶，没违法没违规，校警奈何他们不得——真要敢把他们拦下来，车主们完全可以解释曰：集体兜风。
反倒是这慢吞吞的官方车速，让很多开车的老师和行政人员痛苦不堪，只能冒险超车。最苦的莫过于这个钟点的校车大巴，车身庞大无法超越车队，乱摁喇叭毫无效果，只能忿忿地跟在后面，最后不得不放弃以往从南门出去的传统路线，提前在北门就出了校园。
也就在校车终于得到解放的时候，另一辆宝蓝色马6却插进了警车和程让之间的空当，然后慢慢和他并驾齐驱。
程让一开始还有些不敢相信自己的眼睛，直到看到自己右边的马6摇下车窗露出那副很熟悉的墨镜和尖尖的下巴时，他才确信她真的来了。
两天前，程让和武元按照悄悄搞来的校内车库使用名单，挨家挨户地跑小四们的联名抗议工作，进展倒还算顺利，三个里面有两个会同意，还顺带着入了车主协会。到了傍晚，还剩下六个女生没跑。两人刚从南区食堂吃完饭出来，程让就看到那辆双胞胎马6从南区深处开了出来。
他想这倒来得正好，站在路边做了一个拦出租车的动作，可刚出手就后悔了，觉得这个动作似乎轻薄随意。毕竟，他和这个小四的关系远没有这么亲密，人家凭什么见你拦车就停下？果然，对方丝毫没有减速就从他边上开了过去，留下一小阵冷气旋留给程让自我反省。
然而马6没开出几步，也像是反悔了，急刹带着车头往前点了点，就定在五六米外，似是在等他。
程让没迈步，只用手碰了碰身边的武元，示意他去谈——毕竟，武元才是车主协会会长，他自己不过是个参谋，能够让那辆神出鬼没的马6为他们停下脚步，也算是居功至伟了。程让见武元过去之后并没有被小四立刻拒绝，便放心地去取自己的车。
