布赖恩要求放宽金本位制。如果没有足够的黄金支撑更多美元的发行，保持经济系统运转的话，政府应当发行银币。而且西部的科罗拉多州和内华达州发现了大量白银储备。布赖恩以既恳求又威胁的语气结束了他的那次著名的政党大会演讲，他指向掌握国家财权的人们：“你们不应当把人类钉死在黄金十字架上。”英国历史学家西蒙·沙玛写道，这次选举标志着民主党从内战失利的政党摇身变为“代表艰难时期普通人思想的政党”。
梅耶·雷曼于1897年6月21日去世，享年67岁，在一次坏疽治疗手术后去世。3天后在以马内利会堂举行葬礼期间，纽约棉花交易所关闭一小时，这是第一次通过停止相关经营业务表示对逝者的尊敬。一位朋友路易斯·R·埃尔里克在给梅耶的悼词中这样描述：“高贵、刚强、深受爱戴之人……他一步步积累了大量财富……财富没有使他妄自尊大或者……有一点自负。”
伊曼纽尔继续开发工业领域的业务。19世纪最后几年中的新兴概念是“列车机车”、“不用马拉的马车”——或者更加通俗地讲就是“汽车”。雷曼兄弟公司避开汽油动力车辆，支持电动车辆，投资了名为电动车辆公司的一家公司。共同投资的还有费城无轨电车和有轨电车行业的百万富翁P·A·B·怀德纳。当时许多人对电动汽车的构想都受到约翰·雅各布·阿斯特四世的影响，他于1894年出版的科幻小说《异世旅行记》构想了2088年的世界，那时候美国是全球超级大国：人们使用全球电话网络沟通，坐飞机遨游世界，使用太阳能。阿斯特（出身于19世纪30年代，通过皮毛、地产和鸦片生意积累了巨资财富的纽约家庭），这样描述电动车辆：“可以安静地把人们带到想去的地方，而且是使用轻型、紧凑、大容量的电池。”
1899年，发明家托马斯·爱迪生开始研究使用时间持久的车载电池，然而他最后还是放弃了。1900年，美国生产的4 192辆汽车中，近1/3都是电动的。电动车辆公司推出了电动出租车，有一段时间，纽约、芝加哥、费城、波士顿和华盛顿的大街上一共有2 000辆电动出租车。20世纪初期，汽油驱动的车辆取代了电动车辆。电动车辆因电池不能持久使用、保证长距离驾驶而不被认可，随着石油产量的增加，汽油开始广为应用。
电动车辆的理念后来在21世纪初期又开始流行。唉，雷曼兄弟公司已经无缘见证自己在大约一个世纪之前的预见是如此正确的了。
