我们从"流亡企业家"的概念谈起，到他中美两地齐发、产业与资本互动的正道造车计划，直至他引以为豪、自称花了3年时间研发并刚拿到美国专利局专利许可的某金融产品。
"我回归了。"仰融说，"你们都知道汽车行业是一条不归路，一旦回来可能这辈子要交给这个行业。"
慷慨陈词、滔滔不绝，还是当年的仰融，只不过情境殊异。不由你不联想到中国汽车界另一位可与仰氏并论的大佬李书福。对李书福，仰融曾毫不遮掩地说："李书福造车的起点和我没法比。"物是人非。现今的李书福是沃尔沃轿车的拥有者，从江湖一跃而升庙堂。而仰融呢？虽去国别乡，九死不悔，但能否圆梦，仍是未定之数。
人间"正道"
美国当地时间2010年1月19日，阿拉巴马州首府蒙哥马利一间酒店，美国正道汽车有限公司（Hybrid Kinetic Motors Corporation，"正道汽车"，仰融为实际控制人）与久加诺意大利设计公司正式签署了造型和整车开发合同，价值4亿欧元。阿拉巴马将成为正道汽车的美国生产基地之一。该州州长称，在正道10亿～15亿美元的投资启动后，政府将给该项目提供2.5亿美元左右的土地费用减免优惠。
这一天是美国的马丁·路德·金纪念日，而蒙哥马利这个安静的南方小镇正是当年年轻的金，以牧师身份开始他毕生事业--反种族隔离运动的地方。1963年，金组织了华盛顿游行，并发表著名演讲：《我有一个梦想》。
人人都有一个梦想。蒙哥马利会是仰融第二次造车梦起锚的福地吗？
在仰融的描述中，他此番重起造车念是被身边几个朋友"忽悠"的。他来美国后，琢磨过一些商业项目，但都跟汽车没关系。"造车前，仰总看过投资移民项目，还做过保健品，我跟他说，保健品这种事不是你做的。"黄春华是其中一个"忽悠者"。华晨失守前，原先华晨"四大金刚"集体反水，原华晨宁波项目副总指挥黄春华成为现时仰融身边最亲密的助手，虽然他在仰融去美国后也离开华晨，重返证券公司捡起老本行，但跟仰融始终有随时再度合作的默契。
此外还有一人。2006年年底，仰融在美国家中接到沈阳一个故人的电话。此人自1995年起便是仰融在汽车技术上的启蒙人、老搭档，据称为"老付"。一位要求匿名的原华晨高管证实，确有老付其人。"这人工作积极性很高，不顾家庭。但他有时说起话来不着边际。他痴迷于发动机，这方面是好手。"
据仰融说，老付在电话里跟他分析国内外汽车业大势，放下一句话，"只有你出山，才能把全球汽车工业激起千层浪"。"我有这么大威力？"仰融问。付说："你不信？你走(这条路)，技术上我不拿工资全身心配合你。"
