二、“股神”的如意算盘
在巴菲特看来，金融灾难时，买入一些颇具投资价值的股份，是越藏越值钱。而现实中，几乎在王传福声称要打破世界汽车巨头垄断、冲顶世界第一宝座的同一时间，53岁的国际汽车权威藤本隆宏则在他的著作《能力构筑竞争》中强调：“将来改变世界汽车产业格局的将是一种彻底改变目前内燃机动力系统驱动的能源或者技术，比如电动车。”
可以肯定，正是电动车这一比亚迪的亮点，为巴菲特投资增加了相当的筹码。发展至2008年的比亚迪，其包含了两大产业群：IT业（充电电池、手机零部件、笔记本电脑、太阳能电池）和汽车业。
比亚迪快速充电科技是中美能源最感兴趣的，未来其将成为高速发展的太阳能业的领军企业。目前，比亚迪在这方面也取得了重大进展：公司宣布太阳能发电成本可降到人民币0.50元/KWH，多晶硅料为13美元/公斤，比当前最新公布的太阳能电站招标平均价格人民币1.35元/KWH还低170%左右，预计比亚迪电站将于2009年~2010年间进入市场。
而比亚迪接下来的主要业务将是售卖电能汽车，这使得它有可能成为世界最大的汽车生产商。而巴菲特正是看好了充电科技和电动车等新能源领域的前景。
国家发改委曾要求，到2010年，中国电动汽车占汽车保有量的5%~10%，2030年达一半以上，而电动车又是整个国家“863”计划中投资最大的一项。在新能源汽车产业化提速的大背景下，比亚迪汽车也“猛踩油门”，试图在新一轮竞争中掌握先机。
与之被奥巴马否决的通用和克莱斯勒重组计划相比，比亚迪的新能源电动车显得如此耀眼。据王传福介绍，比亚迪2008年12月新上市的双模电动车F3DM，是全球首款上市的不依赖专业充电站的电动车。
