一个小时后，带着KFOR（科索沃维和部队）标志的车队就越过边界，进入南联盟腹地。凌晨4时30分，加强连穿过贝尔格莱德南下，继续向普里什蒂纳开进。他们披星戴月，昼夜兼程，经过7个半小时的500公里急行军，于破晓时分抵达斯利季奇机场附近。
8时左右，当北约各国首脑和军队将领还在吃早餐时，近卫空降第76师的士兵们已经神不知鬼不觉地抢占了斯利季奇机场。当天上午，世界各地的无线电波都在传递一个惊人的消息：俄罗斯军队率先进驻科索沃！这次快如闪电的行动令北约军政首脑瞠目结舌，为被北约空袭南联盟行动气得灰头土脸的叶利钦总统争回了一些面子。于是叶利钦宣布授予所有参加此次行动的空降兵“巩固战斗友谊”奖章。
直到当日下午，北约才对俄军空降兵这一行动作出反应。下午3时左右，英军弗里尔空降旅的先头部队才到达机场。在这里，120多名英军士兵同200名俄军空降兵相持不下，他们被拒绝进入机场。随后赶来的英军指挥官眼见局势有失控的倾向，便接受了控制机场的97空降师指挥官扎瓦尔津中将的建议，在英军士兵保护下，进入机场谈判。
最初的半小时，双方互不退让，谈判处于僵持。此时，几辆满载塞尔维亚士兵的卡车越过一伙英军，前往机场增援76空降师。英军和塞尔维亚士兵互做猥亵手势对骂，许多士兵推弹上膛，气氛十分紧张。不过，俄、英两支部队都保持了克制，理智、及时地制止了一触即发的交火。经过３个小时的艰难谈判后，俄军同意让出机场南部一小块地区由英军接管，机场的大部分战略地带仍由俄军控制。机场的争夺战以俄军全面胜出告终。
俄军的这一行动让北约大跌眼镜，有苦难言：北约军队花费数亿美元，倾泻万余吨精确制导导弹“打下”了科索沃，竟让俄军不费一枪一弹占了先。而作为此次行动的主力，近卫空降第76师的空降兵们也让世界震惊：当年抢先打进柏林的苏联红军又来了。
（三）“向我开炮”
1999年，第二次车臣战争爆发。2000年2月底，被俄军包围在阿尔贡峡谷的车臣非法武装分子，在其战地司令哈塔卜和巴萨耶夫的指挥下，决定兵分两路跳出俄军包围圈：一路直奔西北方向的共青团村，另一路取道东北方向，直奔乌鲁斯-克尔特山区。
2月26日，在得知叛军的这一动向后，俄东集团军司令部迅速命令空降第76师第104伞兵团立即向乌鲁斯-克尔特山东南方的三个高地挺进，以阻击溃逃的车臣非法武装。
2月27日早上，第104团自行火炮营、团侦察排、团先遣指挥部以及警卫部队重新部署到了马科赫特地区对面。该团指挥官是参加过阿富汗战争的弗拉基米尔·瓦拉别耶夫。
弗拉基米尔团长奉命率领104伞兵团扼守车臣叛军的必经之路。起初，叛军试图强行突击乌鲁斯-克尔特山东部5公里处的山脉，但在104团所属第3连周密的部署和密集的封锁火力下，遭受了巨大损失的叛军最终放弃了对该阵地的突击。受挫后的车臣武装分子在侦察了附近的地形后，又选择了乌鲁斯-克尔特山区附近一条200米宽的峡谷作为突破路线。峡谷边的一块高地可以俯瞰整个峡谷，这就是776高地。与此同时，俄军指挥官也意识到了这块高地重要的战略意义。
27日傍晚，第104团第2营奉命赶到团先遣指挥部，团长命令2营营长叶夫秋欣中校立即着手组建前往776高地的阻击部队，并且将自己的爱子阿列克谢伊·瓦拉别耶夫上尉率领的团侦察排分配给他调遣。此前俄军直升机曾对776高地进行了空中侦察，但四周都是茂密的森林，根本找不到适合机降的空地。这就意味着空降兵们不得不徒步赶往776高地。
第二天晚上，天气骤变，暴风雪席卷了这一地区，一些地方的积雪甚至深达半米，接着又是大雾迷漫。29日凌晨，叶夫秋欣中校和6连连长莫洛多夫少校率领6连主力、团侦察排等总计90名官兵组成的阻击部队，开始徒步向776高地挺进。士兵们携带着战斗卧具、枪械和弹药、火箭发射筒、帐篷和取暖用的火炉、电台等装备，在崎岖的山路上强行军。弗拉基米尔团长原来预计，90人的团队延绵5到6公里，每小时行进将不超过1公里，但是空降兵们的表现远远超出了指挥官的意料，他们仅用几个小时便急行15公里赶到了776高地。叶夫秋欣中校命令第6连在776高地留守一个排的兵力布雷和构筑工事，侦察排和其他3个排的兵力继续向前推进。
