2.1.3.4锌精矿取样的份样数
用取样铲取样时,应按表2-6规定选取合适的取样铲,以确保份样量。份样量约为300g。所取份样量应基本一致,其质量变异系数(Cv)不大于20%。
2.1.3.5锌精矿取样的制样
1)制样设备及工具
制样粉碎机、恒温干燥箱、份样铲(其规格尺寸见图2-5和表2-7)、缩分板、十字份样板、标准筛、毛刷、样刀、盛样容器及干燥器。
2)制样要求
制样过程中,应防止试样的任何变化和污染。制备水分试样时,应保证试样中的水分不发生任何变化。当试样过湿、发黏难于制备成试样时,可在不高于105℃的干燥箱中或空气中进行预干燥至制样不发生困难为止。制样设备和工具必须保持清洁、干净,制样后,设备中不能残留试样。试样应允许混匀,以缩小缩分误差。严格按照本标准的规则制样,并根据需要按GB14260附录B进行精密度校核试验。
3)制样程序
一个检验批由多个副批组成时,所取份样的组合方式和制样程序如图2-4所示。当一检验批精矿由单一副批组成时,其制样流程按图2-4副批以下的流程制样。
4)缩分方法①
①份样缩分法。将试样置于平整、洁净的缩分板上,平铺成厚度均匀的长方形平堆。将平堆划分成20等份的网格(如图2-6),根据平堆的厚度从表2-7中选择合适的份样铲和挡板,从每一网格的任意部位垂直插入,铲取等量的一铲集合为缩分试样。
②圆锥四分法。将试样置于平整、洁净的缩分板上,堆成圆锥形,然后转堆,每铲沿圆锥顶尖均匀散落,注意勿使圆锥中心错位。如此反复、至少转堆3次,待试样充分混匀后,将锥顶压平,用十字分样板自上而下将试样分成4等份,任取对角两部分,其余弃之,重复上述操作次数,缩分至所需用量。
③试样容器和标签。成分试样混匀缩分后装入试样袋中,水分试样装入带密封盖的容器中,并附以标签注明:编号,精矿品名、产地,车号或船号,取样、制样人员,取样日期,分析项目。
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① 如果缩分后的试样质量小于所需质量,应增加每铲的质量或网格数。
2.1.3.6锌精矿取样具体操作法示例
本规程适用于进厂火车、汽车锌精矿的采样。
组批:火车每车为一个批号,汽车(以60t为组批基准):载重量30t以下车辆以同一厂家、同一时间到达货位不超过2车为一检验批,超过30t车辆每车为一检验批。
采样地点:火车厢内或卸车平台。
采样工具:采样钎、采样铲、尖镐、样袋。
1)火车矿采样方法
采样点:火车厢内采样按十八点,采样钎垂直插入。采样量:火车每批不少于5400g(汽车每批不少于3600g)。采样点布置见图2-7及图2-8。
无冻期:采样前用抓斗将车内矿抓翻、混匀、铺平,采样时将探针垂直插至车底,将所采样品汇成一个大样。
沉淀矿:需人工在车中刨出六道沟后,采样员在每道沟的一侧,按左、中、右用采样铲从上到下采取样品。
2)汽车矿采样方法
①自卸车。将车内矿卸至清洁的平台上,用抓斗将其转堆、混合并铺平,厚度以探针能扎至平台为标准,在矿堆表层均匀布12点,采样时样钎垂直插至平台,将所采样品最后汇成一个大样,放入带有车号等信息的标签,扎紧袋口后送缩分室。
②非自卸车。人工卸车:卸车后在左右车门卸完的长条形矿堆上沿走向均匀布5点,在后车门卸完的矿堆上沿走向均匀布2点,采样时探针垂直插至平台(如图2-9)。
机械(抓斗)卸车:用抓斗将车内矿卸至清洁的平台上铺平,厚度以探针能扎至平台为标准,在矿堆表层均匀布12点,采样时样钎垂直插至平台。
将所采样品汇集成一个大样,放入带有车号等信息的标签,扎紧袋口后送回缩分室。
3)火车袋装矿
小袋矿:将袋内矿全部倒在车内,用抓斗混均铺平,采样方法和平装矿相同。
大袋矿:按总袋数50%比例采取样品,采样时要间隔采样(如图2-10)。
4)火车冻块矿
在人工刨出六道沟后,采样员在每道沟一侧按左、中、右从上到下刨取矿样。
冻块矿采样前先由人工搬出六道沟,然后采样员在每道沟一侧按左、中、右从上到下刨取样品。
5)汽车冻块矿
组批与上述规定相同。先将车中所装冻块矿卸到洁净的平台上,用抓斗将冻块抓混合铺平(见图2-11),用镐刨取样品,每批采13点。
将所采样品汇集成1个大样,放入带有车号等信息的标签,扎紧袋口后送回缩分室。
6)缩分
样品采完后送至缩分室,将缩分板清扫干净,把样品倒在缩分板上,将样品中的块用铁锤等工具拍碎,用四分法(水分过高用网格法)缩分,先取出2000g为正样投入样箱,剩余部分均匀分装在2或3个样袋内留做副样。
