新资本游戏(12)

于是,上海浦东机场花落谁家成了众人瞩目的焦点。

据外界推测,上海有六家上市公司参与了竞标,而且都有可能成为最后的赢家,因为它们都有政府背景,且对开发类似项目有一定的经验。

这有点像一个轮盘赌-这个资本游戏一开始,就像一个被分割成六块的大转盘游戏,但只有一块后面藏着丰厚的奖品。指针在飞速旋转,决定结果的究竟是运气还是谋略?

在目前的市场确定性机会不多的情况下,花落谁家,无疑是当下极佳的炒作素材。

恰好那段时间,中国股市正起伏不定,大起大落间,谁将拔得头筹极是引人注目。

市场上最早的一批博弈者在经历了1997年香港回归概念股的冲击后,不敢再轻举妄动。倒是资产重组旋风越刮越起劲,在1998年达到高峰。“ST”帽子这个1998年4月出现的新产物,反倒成了一种投机符号,市场呈现出另一派热烈的投机景象。

与海元证券隔江相望的上海证券大厦二楼的证券交易中心,是各路高手会战的圣地。这是个典型的金融战场-红地毯、电子屏幕闪烁、红马夹在场内忙碌奔波,不停接着外线电话,手指在键盘上挥洒如飞,操作着一笔笔巨额交易。那里,充斥着纸醉金迷的奢侈味道,到处都是投机与尔虞我诈的激战。

尽管各自都忙碌异常,但所有人还是不由自主地将目光聚焦在了082号、032号与066号三个席位上。082号是海元证券的交易席位,032号是泰达证券的交易席位,066号席位则属于韩昊的新凯证券。这三家券商并称上海滩三大券商,也是国内历史最悠久的券商,所有人都在等待他们在浦东机场项目上的选择。

海元证券交易室中,有一个瘦瘦高高、相貌不凡的年轻人,他是海元证券自营部总经理常凡,人称少帅操盘手。尽管年纪轻轻,但常凡因为技术非凡很年轻的时候就被海元证券委以重任。

常凡正在娴熟地加仓六大公司之一的申强高速。

海元证券的行踪很快暴露出来,与此同时被曝光的还有新凯证券,奇怪的是,杨帷幄与韩昊都不约而同地选择了申强高速-尽管这只股票此前在六大备选上市公司中只属于冷门股。

人们奇怪,为何上海滩另一大券商唐子风的泰达证券迟迟没有出手?难道想鹬蚌相争,渔翁得利?

杨帷幄不知道新凯证券为什么也看好申强高速,他回忆了一下海元证券下属公司-海元投资加仓申强高速的契机。最早的时候他是看好申强高速的现金流充沛,本来高速公司就是现金奶牛。买的时候正好是年报出台之际,他们预计会有十送十的分红预案,按经验,不管是不是真的会分红,至少可以在资本市场上炒作一把。此后,该股走势一直强于大盘,于是他也没有抛弃它。

申强高速公司旗下的地皮可能与浦东机场有关,他倒是后来才知道的。

早在一年前申强高速就收购了一块地皮,当时为了收购这块地,申强高速还通过融资扩股并发布了公告。但不知为什么,吃下这块地之后,申强高速一直没有大兴土木地动起来,那块地皮仍旧是一块荒地。杨帷幄当时只是觉得地皮资产可以增加每股预期收益率,于是又加了仓位。

这天上午,他完全没有想到,上海滩竟然爆出一则消息,说浦东机场的选址可能就在距离申强高速9公里左右的一块地皮上,而这恰恰可能是早先申强高速购买的那块。

尽管杨帷幄也认为,在任何正式消息出台前,申强高速还只是1/6的可能性。但显然,如果浦东机场项目选址真的在那里,对于申强高速来说是一个绝大的利好消息,不管是将地块卖给浦东机场相关机构-从地块价格看,按融资书上推算,这块地的成本是平均每公顷4 800元,而现在早就翻为15 000元;还是参与政府的重组计划-这显然是让公司转型成为地产类股票的契机,申强高速都将获得巨额收益。

果然,选址消息一出,申强高速股价连续飙升。但同时又有消息传出,由于价格关系,浦东机场也可能选址在上海其他地方。

不过,当时做惯投机的操盘手们都还小心翼翼,因为这些消息随时都可能被宣布为假消息。而当事方顶多就是出个辟谣公告,但对于操盘手而言,却可能是数以亿计的损失。

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