刘局长笑吟吟地对渔猴子说：“司徒，我还是习惯叫你渔猴子，这个名字对你来说是一份荣誉，虽然我不太赞同给人起外号，但是这个外号起的好，起的妙，我们反扒队伍当中，如果多几个像你这样的干将，只怕我们的铁路干线上就清净多了。”
在铁路公安干线上，有一个人的名字不得不提：那就是渔猴子。他是盗贼的噩梦，因为他是一名神探。
1980年的“春运”，据有关部门事先预测，客运将创历史新高。针对客流量最大的京广线上盗贼猖獗的问题，铁道部决定调集全国反扒高手，成立一个特别行动队，吃掉这一群扒手们——尤其是在江湖上让人闻风丧胆的两大盗贼集团,黄瘸子集团和贼中六鬼。
在反扒行动小组的动员会议结束之后，铁道部公安局的刘局长宴请了来自各地的反扒精英们。
“你们是反扒界的精英，是我们全国铁路干线的一面旗帜，一把尖刀，要狠狠地插入那些猖獗的盗贼的心窝，也许你们只有参加这样的会议的时候，才会身装警服，但是，这并不妨碍你们成为我们的楷模。你们将面对的是狡猾的狐狸，他们不但狡猾，而且凶狠，而我们是什么？我们是猎手，再狡猾的狐狸也逃不出猎手的眼睛,在新的形势下我们还要经得起糖衣炮弹的诱惑……”刘局长的话音刚落，来自齐齐哈尔的司徒长江便带头鼓起了掌。
刘局长笑吟吟地对司徒长江说：“司徒，我还是习惯叫你渔猴子，这个名字是贼娃子给你起的，这个名字对你来说是一种荣誉，虽然我不太赞同给人起外号，但是这个外号起的好，起的妙，我们反扒队伍当中，如果多几个像你这样的干将，我们的列车上就清净多了，我们又何愁黄瘸子集团和猖獗的贼中六鬼不除呢?”
刘局长的话妙趣横生，司徒长江谦虚地说：“局长，您过奖了。”
北京西站！
特别行动队成员怀揣着铁道部开具的“铁道部特别通行证”，司徒长江随着如织客流，登上了北京至广州的旅客列车。
时间指向当晚9点，车到武昌站。由司徒长江兼任组长的行动组开始行动，组员有齐齐哈尔铁路公安处刑警队的江洪淘和杨得虎——他的两个高足，这两个队员刚刚从警校毕业，但是业务能力过硬，而且做事很有魄力，得到了队长司徒长江的真传。
司徒长江三人潜伏在列车的5号车厢上，等待着那些觅食的狐狸们。
车厢超员，但是并不算严重。
时间指向凌晨1点半，这个时候车厢内依然有人走动。
在走动的人中，有一个来回走了两趟的人。
这人一直都在司徒长江等人的视线之内。
此人20岁左右，小个子，东北口音，没有拿东西。
当小个子从7号车厢向6号车厢走过来的时候，司徒长江站在6号车厢向7号车厢一张望，江洪淘会意，跟随小个子过来了。
只见小个子走到车厢中间，将一个趴在茶桌上睡觉的女旅客的小手包轻巧的抽了出来，迅速揣进怀里，然后若无其事地向5号车厢走去。
司徒长江和江洪淘紧跟着贴了上去，这时杨得虎已从5号车厢走过来，将6号车厢的门把住。当小个子走到6号车厢门口，要让杨得虎让路，但还没来得及张口，便被司徒长江一个锁喉动作，将其按倒在地。
江洪淘将那被盗的女旅客叫起，一同到餐车找到乘警。他们向乘警出示了铁道部公安局开具的特别通行证后，将那贼和失主交给了乘警。
此时，正是凌晨1时50分，司徒长江他们上车才20分钟。
第二日！衡阳车站！
一列从北京开往南宁的列车开始检票，人流如潮。
这时有4个旅客进入了司徒长江的视线。
司徒长江让江洪淘从5号车厢上车，他和杨得虎跟着4个旅客上了6号车厢。那4个旅客上车后，3人迅速向7号车厢走去，一个穿着灰色夹克衫的人回身向5号车厢走去。
“灰夹克”站在5号和6号车厢的连接处向5号车厢里张望，似乎是在找人。稍许，“灰夹克”便向5号车厢里走去。走过3排座位，“灰夹克”从一件挂在衣帽勾上的衣服口袋里掏出一沓钱，迅即塞进自己的裤袋里，又接着向前走去。
正当“灰夹克”要把从另一个旅客衣袋里掏出的一张车票和两个信封再往裤袋里塞的时候，“咔”的一声，手腕被闪亮的手铐扣上，当场被江洪淘拿下。
司徒长江、杨得虎跟随那3个旅客从6号车厢上车后，经过7号车厢，来到8号车厢。
那3个旅客掏了几个人，没有收获。
由于开车时间就要到了，车上广播室的播音员一再提醒送客的人立即下车，那3个人下了车，向站台外走去。这时候，两个人突然间被扑倒在地，另一个人打了一个趔趄，也跌倒在地。
当3人挣扎着爬起来的时候，有两个人的手已被扣上了手铐。他们栽在了司徒长江和杨得虎的手里。
4个贼被送到了车站派出所。
派出所的同志搞不明白，就开车前的那么一会儿工夫，这几个神秘人物怎么就把这伙贼识别出来并抓获呢?
司徒长江告诉他们：“三天前，我经过郑州车站时，就在站台上见过这4个人，只不过当时没有时间抓，让他们在外边多呆了两天。”
“站台上那么多人，你怎么就能认出这几个人，还能记住他们呢?”一个青年警察问。
