1987年
10月的股灾之后，普美利加承受着美邦公司的多项损失，背负着沉重的债务负担。收购普美利加的机遇吸引着威尔，尤其是可以成为这家业务范围广泛的公司的CEO。美邦公司也包括在交易之中，这可以使威尔重新涉足证券业务领域。具有讽刺意味的是，他在20世纪70年代曾试图收购美邦公司，但没有成功。现在，通过收购普美利加的交易，他有了第二次的机会。
1988年8月，以17亿美元收购普美利加后，商业信贷公司更名为普美利加。对于威尔、戴蒙和公司其他主要负责人来说，这意味着在巴尔的摩背井离乡生活的结束，因为公司将迁回纽约，如媒体所宣传的——这是威尔的凯旋。《财富》杂志评论说：“生活对于桑迪·威尔又是甜蜜的了。这是他自运通公司总经理3年的任期结束后（他说自己当时的地位就像是代理），又一次回到了主流领域。”现在，随着普美利加和商业信贷公司的合并，威尔成为了“联合公司的最高领导者……就像福特之后的艾柯卡一样，威尔有机会再现前人的成就。他面临的挑战是：如何整合各项不同的业务，以达到总体效应的最大化——使整体效应大于各个部门加总的和”。当时评论家考虑的问题是威尔、戴蒙和团队的其他成员是否试图建立他们的“缩小版的运通公司”，这个目标太高，难以达到。在1988年的《财富》杂志排行榜上，合并后的商业信贷和普美利加公司在混业经营的金融服务公司中排在第17位，运通公司稳固地排在首位，其1164亿美元的资产是普美利加公司的7倍。但是考虑到以往威尔的公司快速发展的案例——从微不足道的小公司发展成为排名第二的希尔森公司，《财富》杂志评论道：“威尔的发展还远远没有结束。
