去桑桑依旧是土路。大地上满是贴地而开的细小黄花，稀疏的狼毒草点缀其间。总算见识了新藏线的艰难。车辙在路面压出两道深深的水坑，烂泥淹没了整个路面。前方一辆皮卡沦陷，后面的车辆跟着歇菜，草地上养路工人正忙着装填沙袋。遇到这样的情况必须先观察地形，否则可能会有大麻烦。此刻我只能推着沉重的单车下路基、趟水、上坎，来到草地上，才走出几十米，前方地面赫然断裂——道路被浑浊的雪山融水彻底冲毁，深埋在路基下的巨大水泥排水管道被冲得横七竖八，裂口宽约四、五米。正一筹莫展，灵机一动，上前猛拍工人们热火朝天的场景，那管事的一高兴，就吩咐工人用卡车把我载过了河去。
大半天才骑了30多公里，心情不免沉重起来。一辆皮卡停在身旁，戴墨镜的帅哥探出头来说：“前方还有很多被大水冲毁的路段，还有两座达坂，时间不早了，上车吧！”想到刚才洪水滔滔的气势我犹豫地点了点头。原来他是地质勘探队的，墨镜讲起多年来在藏北腹地的艰苦生活，言语中充满调侃和憧憬——他们已厌倦了那种日子，寻思着可否开辟特种旅游市场，就以藏北腹地探险为主打品牌，越野车就不必了，论皮卡的性能和他们的经验技术，凭这皮卡就能深入到最危险最刺激的藏北荒原——听得我心寒：但愿这样的旅游项目永远都胎死腹中，我需要那个人迹罕至的世界！
说话间，已在帮拉山口，对面来车从山顶一直堵到山脚。师傅驾轻就熟，直接从便道直奔河道而下，水花四溅，好不刺激。之后又遇到两处被大水冲毁的路段，这里根本没有施工队伍，哥俩对河床审视再三选定地方涉水过河。河中停着一辆卡车，但没有司机。时值雨季，倾盆大雨说来就来。路面泥泞飞溅，这样的路正是单车的致命杀手。抵达桑桑已是黄昏，皮卡把我丢在一家据说味道不错的四川饭馆后继续奔那曲地区的尼玛而去。
饭馆里冷冷清清，几个老乡在搓麻将。瞅了一阵，我得出结论：打牌的都是附近饭馆的老板。在这个荒凉简陋的小地方，如果没有过客他们就处于休假状态。终于来了一辆卡车，下来十几个民工，落寞的小镇顿时有了生气。我也趁他们集体开伙的时间把晚饭解决了，否则还真不忍心让老板娘离开麻将桌。鸡蛋肉丝面，味道不错。
