★傻瓜行为
为了减小转弯半径，很多新手司机驾车时经常在原地转动方向盘；或者由于驾驶技术不熟练，倒车入位后发现车轮不正时，直接在原地将方向盘回正。
★影响
在驾校时用没有助力的大货车练车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘时轮胎和地面产生的是滑动摩擦，而行驶中的轮胎与地面产生的是滚动摩擦，自然要更加费力。
而现在的轿车一般都加装了转向助力装置，在原地转动方向盘时不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了减小转弯半径或打正车轮都采用这种方式操作。其实这样操作对轮胎和转向系统都有很大的危害。
轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载重量在1吨以上的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。
另外，原地转动方向盘时，由于来自地面的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作强度，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
★正确方法
应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。
转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。
