绿源公倪捷：历经风雨的斗士
他现任金华市绿源电动车公司董事长，金华市政协委员。
他是金华市人民政府授予的“先进社会主义建设者”。
他长期作为电动车行业的公益代言人。
他是“2005年度先进社会主义建设者”。
他是“2005年度十大风云浙商”。
他是“2005年度中国工业经济十大新闻人物”。
他是“2005年度中国工业行业领军人物”。
……
他就是绿源集团的斗士——倪捷。
绿源一路走来
“绿源公司董事长倪捷是代表电动车产业界的灵魂人物，金华市政协委员，在国内外电动车业具有很高的影响力。他从一家小企业开始艰苦创业，以务实的态度开拓市场，并取得了成规模的研究开发成果，对中国电动车的技术发展有独到的见解。”这是美国电子电气工程师协会(简称IEEE)给绿源集团董事长倪捷的评语。
1997年8月，倪捷代表刚成立的绿源参加了在无锡召开的第一次全国性研讨会，结识了一批志同道合的业内人士，大家怀抱着绿色能源绿色交通必胜的信念，共同宣传健康概念，共同推动电动自行车合法化问题。
1998年，在他的不懈努力下，电动自行车在浙江引起了社会舆论的广泛关注。在社会舆论和省委领导的支持下，浙江省公安厅出台了全国第一个对电动自行车按非机动车管理的省级规范性文件，绿源成为浙江省首个“上目录”品牌。同年，绿源也承办了“电动自行车国家标准”的定稿会议，从技术标准上为电动车合法化做出了自己的贡献。
在绿源电动车有限公司成立之初，一直是摸索着发展电动自行车产业。到1999年，全国的电动车产业陷入了低谷，而造成这一现象的原因，在于电动车自身的质量问题。“技术不成熟是那时的主要原因，蓄电池质量不过关，半年不到甚至3个月就要更换。”倪捷回忆说。
虽然1999年整年电动车行业都不好，但是身为民营企业老板的倪捷没有想到退出，因为就他的观察，他看到那些老的电动车用户仍然愿意凑合着骑，因为电动车比摩托车便宜很多，骑着省力。
“我思考了很久，感到蓄电池技术是电动自行车发展的关键。”倪捷总结。由于没有资金进行蓄电池技术的开发，倪捷就尽一切力量跨行业到处做演讲，鼓动科研单位研究效率更高、使用时间更长的蓄电池。
1999年，当电动自行车面临严重的蓄电池投诉问题时，倪捷开始跨行业的呼吁。这时，中国科技大学研究生毕业的倪捷显示出了自己学者的特长，他亲自在蓄电池行业发表了两篇学术论文，并参加电池行业年会以发表推动蓄电池技术的演讲，呼吁制定电动车专用蓄电池行业标准，并两次参加蓄电池行业的全国性学术会议，发表大会演讲，鼓励蓄电池企业重视电动车市场需求，制造出能够令消费费满意的产品，为此，倪捷又亲自撰写科技论文，公开自己的研究心得，提出解决蓄电池问题的系统思路。他的努力终于促成我国蓄电池行业组织着手编制“电动车专用蓄电池标准”的行动，倪捷所领导的绿源在2000年4月承办了这个重要技术标准的首次会议，他以一个科技型企业家的洞察力为电动自行车的技术成熟作出了贡献。
