现在你可能会说:“瞧，帕特尔人和马尼拉尔都干得相当棒，我向他们致敬。他们的经历很有趣，但不能被其他人照搬过来。我不能将我的兄弟姐妹及他们的家人搬到一起共同生活好几年，从而最大限度地存钱以构建一个汽车旅馆王国。我不愿意每星期工作100小时，也不愿意和我的家人多年都住在汽车旅馆里。”你可能会认为，这是由于他们的家庭环境或基因里蕴藏的某种东西在起作用，使得他们能够以这种特别的方式过日子和做生意。我们和他们不同，不能像他们那样走“低风险高收益”的道路。
为了消除这种想法，让我们看另一个成功实践这种“低风险高收益”模式的企业家案例。理查德·布兰森不是帕特尔人，也不是来自古吉拉特或印度。他来自英格兰的萨里，却同帕特尔人一样成就辉煌。而且他还能尽情享受生活，追求幸福。他和帕特尔先生好象没有什么共同之处，但他们选择的投资模式却非常相似。他们都是“低风险高收益”模式的忠实实践者。让我们从维珍航空公司开始探究如何做到以最少的资本投入、基本不承担任何风险地创立实业。
在1984年，理查德·布兰森还对航空业一无所知。他从15岁就开始了创业生涯，成功地创办了一个优秀的唱片录制发行公司。
当时有人向布兰森提出了一个商业计划，建议他去经营一架往返于伦敦和纽约之间只设经济舱的客机。布兰森意识到，如果唱片公司的老板都收到了一个涉及营运波音747巨型喷气式客机的商业计划，那么这份计划书在此之前可能已经被别人拒绝过至少3 000次了。他也知道，对行业界限意识很强的商人肯定早就拒绝了这个提议。那份商业计划书认为现有的运营商不能满足行业需求，所以他在接下来的那个周末里一直拼命打电话联系其他几个飞行那段航线的廉价航空公司，但是一直打不通。
他得出的结论是：或者是那些运营商无能，或者是市场需求太大，这都意味着他可以与他们展开竞争。他同时也对原来的商业计划书进行了较大修改，决定采用一种特殊的两舱服务。
他整个周末都在仔细考虑这个计划。周一，他找到自己音乐公司的合伙人和高管们，说他有意去经营客机。他们对他说：“理查德，你简直是疯了。”他得买一架747巨型喷气式客机，那也是当时最昂贵的飞机。他们质问道：“你知道那要花多少钱吗？”他们表示没兴趣，也不同意这个疯狂的想法。
布兰森坚持自己的意见。他打电话到西雅图的查号台，查询到波音公司的主机号码。他对公司前台说要找到有关负责人商谈租赁一架747巨型喷气式客机的事宜。他的电话被转接多次后，终于到了负责人那里。他问波音公司有没有一架旧的巨型飞机正处于闲置状态。那个人说有这么一架。布兰森就接着问波音公司是否可以考虑将这架飞机出租一年。也许是波音公司的雇员被电话那边的英国口音所愉悦，他说他们已有几个客户正在申请，公司会考虑将其租给其中一个常客。布兰森锲而不舍，并索要报价。
波音提供给他基本的报价，然后布兰森算出他创办维珍航空公司的全部支出和可能的最大负债总计仅为200万美元。他的唱片公司预计当年盈利1 200万美元，第二年盈利2 000万美元。
布兰森注意到，只经营一架飞机的航空公司允许在飞机落地30天后再支付燃油费，15~20天后再支付员工工资，但却可以在飞机起飞前20天左右收到所有的机票款。这样就对营运资本的需求量非常小。而且从波音公司那里可以短期租赁飞机，还不用购买飞机。
布兰森雇佣了少量地勤人员，并在报纸上登广告，开始接受机票预定。歌手乔治男孩的唱片是由维珍公司制作的，布兰森和他是好朋友。为了激励维珍航空公司早期员工的士气，调动他们的工作热情，布兰森将乔治男孩带到维珍航空公司总部所在的伦敦盖特威克机场的货物起卸区与员工们见面。员工们很喜欢这个活动，但乔治男孩却惊讶于总部的一片混乱。他后来对布兰森说：“我庆幸我的双脚还在地面上。”那是非常杂乱的创业之初。
如今在硅谷，如果谁有创业的想法，通常会考虑制作一份精美的商业计划书，会考虑公司一定要设有电梯通道这些细节，会考虑一定要筹集至少6 000万美元的创业资本进行基础设施建设等。布兰森却没有顺着这个思路走。他的“商业计划书”用了一个周末的时间完成，而且是在头脑中勾划的。没有书面的商业计划书，新公司没有董事会或顾问，没有风险投资人，也没有天使的帮助。一切都是由一个没有任何航空业从业经验和专长的人完成的。
我对维珍航空公司案例的总结就是：既然你能成功创办一个公司，那个公司需要拥有一架价值2亿美元的747巨型喷气式客机和一些雇员，又处于一个受到严格管制的行业，而你却基本没有投入任何资本，那么你就能以最少的资本成功创办任何你想创办的公司。你要做的就是发挥创新思维和寻找解决问题的新方法，而不是筹集资本。
布兰森发现了航空服务供给不足的情况，然后投资这个领域。当短缺的局面有所缓解，英国航空公司等其他竞争对手觉察出来的时候，他已经树立起了强大的品牌。直到现在，维珍航空公司还在这个竞争激烈的行业中提供着非常特别的服务产品。维珍航空公司的投资模式完全体现了“低风险高收益”的原则。“好了，赚得可观；糟了，赔得不多！”现在的维珍集团是一个涵盖200多个业务部门的私营集团，年收入约70亿美元，每年产生的自由现金流量达6~7亿美元。集团的200多个业务部门在创办之初的资金投入都很少。“好了，赚得可观；糟了，赔得不多！”
